齒輪油泵常見的密封形式大揭秘

齒輪油泵的維護和管理過程中重要的部分是準確識別潛在危險和設備故障，特別是對于某些進入口設備，該設備的內部結構復雜，系統(tǒng)內部高度自動化，這增加了識別錯誤的難度和復雜性，增加了維護要求，這就需要維護人員具備相應的知識和綜合素養(yǎng)，還需要很好的解決問題的能力。我國的齒輪油泵的維護人員中，高維修人員比例達到25，中級維修人員的比例達到61%，從數據可以看出，要不斷優(yōu)良中級員工的技術培訓，以提升員工的維護技能。

齒輪油泵所輸送的介質條件比較苛刻，一旦密封失敗，危害也大。因此對泵體的密封性能要求較不錯。近年來，齒輪油泵的密封形式也有了新的發(fā)展，其常見的密封形式主要有：墊片密封、螺紋密封、填料密封、迷宮密封、油封密封等。

1、螺紋密封在齒輪油泵有2種形式，即螺紋聯(lián)接墊片密封和螺紋加填充劑密封，都用于小直徑螺紋連接的密封場合。

2、迷宮密封如果，加工，裝配完好、轉速較不錯時，效果很好，但在應用中，由于種種原因產生的泄漏多，因此在齒輪油泵的密封中不常用。

3、填料密封是將富有壓縮性和回彈性的填料放入填料函內，依靠壓蓋的軸向壓緊力轉化為徑向密封力，從而起到密封作用。由于其結構形式簡單：換方便、適應轉速、壓力、介質寬泛，因而在中應用普遍。

4、墊片密封是齒輪油泵常用的密封方法，墊片的選用主要根據泵輸送的介質、溫度、壓力和腐蝕性等因素來確定。

5、油封密封是一種自緊式唇狀密封，其結構簡單，尺寸小，成本還行，維護方便，阻轉矩小，既能防止介質泄漏，也能防止外部塵土和其它物質侵入，而且對磨損有的補償能力，但不不怕高壓，因此一般情況下油封密封應用在低壓場合的齒輪油泵上。

齒輪油泵停止運轉后的要求：

1、輸送易結晶，易凝固，易沉淀等介質的齒輪泵，停泵后應防止堵塞，并及時用清水或其他介質沖洗泵和管道。

2、低溫齒輪泵停車時，當無特別要求時，泵內應經常充滿液體；吸入閥和排出閥應保持常開狀態(tài)；采用雙端面機械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力。

3、離心齒輪泵停止運轉后應關閉泵的人口閥門，待泵冷卻后再依次關閉附屬系統(tǒng)的閥門。排出泵內積存的液體，防止銹蝕和凍裂。

4、高溫齒輪泵停車應按設備技術文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。

解決齒輪油泵困油現象的方法(去掉、的基點是壓力釋放)：

1、泄壓孔法，從動齒輪的齒頂到齒根鉆徑向通孔，在動齒輪軸上銑兩個槽(加工復雜)。

2、修正齒形，減少封閉空間的容積變化，該方法應用較少。

3、壓力釋放槽(卸載槽)法，在泵兩側蓋的內側，沿著輪齒節(jié)圓的公切線方向，打開四個長方形的槽(每側蓋的進排油方向各打開一個)。槽距，需要大于一個齒齒間的厚度，以免使吸排腔直接溝通。

4、非對稱泄壓槽法：即向吸入側方向移動適當距離，可回收部分高壓液體，噪音明顯降低，但泵不允許反轉。

5、對稱式泄壓槽法：泵可正反轉，可困油現象，但不優(yōu)良。

齒輪泵一般用于工作環(huán)境不清潔的工程機械和精度不高的一般機床，以及壓力不大、流量大的液壓系統(tǒng)。